EL ADIÓS A UN ''CASTILLO DE TRUJILLO'' MUY QUERIDO ENTRE LOS MARINOS

El pasado 22 de febrero, el petrolero "Castillo de Trujillo" más conocido entre sus tripulantes de forma más cariñosa como el ''Truji'', es el buque más antiguo de la flota, fue vendido por un valor de 10,9 millones de euros y abanderado en Panamá con el nuevo nombre "Nukar". 

El "Castillo de Trujillo" ha estado en servicio desde julio de 2004 y su casco fue construido en el astillero de Khersones (Ucrania), donde se encontraba inacabado. Los trabajos de armamento se realizaron en el astillero Duzgit Gemi Insa San (Duzgit Group), en Turquía. Este buque pertenece a una serie que incluye, entre otros, los buques "Castillo de Monterreal", también propiedad de Elcano, y "Mar Nuria".

Como curiosidad la campana del ''Castillo de Trujillo será enviada al Hospital de Navarra para que sea tocada por los pacientes oncológicos cuando reciban el alta.

Caracteristicas técnicas del buque:

IMO: 9293337

Nombre: NUKAR

MMSI: 352002420

Call Sign: 3E3881

Arqueo bruto (GT): 21589 tons

Peso muerto (DWT): 33610 tons

Eslora x Manga: 182.14 x 25.3 m

Año de construcción: 2004

Como antecedentes historicos del anterior ''Castillo de Trujillo''.

Fue un buque tanque construido en los años 70 por la empresa española Astilleros de Huelva. El barco tenía una capacidad de carga de alrededor de 23.000 toneladas y fue utilizado para transportar petróleo crudo desde Venezuela a diferentes destinos alrededor del mundo.

Sin embargo, el Castillo de Trujillo es recordado por su trágico final en 1986. Ese año, el barco se encontraba frente a las costas de Canadá cuando sufrió una explosión a bordo, lo que provocó un incendio masivo que consumió gran parte del barco. A pesar de los esfuerzos de los equipos de rescate, la tripulación no pudo ser salvada y se perdieron todas las vidas a bordo.

El desastre del Castillo de Trujillo es considerado uno de los peores accidentes marítimos de la historia de España. Desde entonces, el barco fue objeto de varias investigaciones y ha generado controversias en torno a las medidas de seguridad en el transporte marítimo de petróleo y otros productos peligrosos de aquella época.